YAMAHA XJR1300: ヘタレライダーのバイクインプレッション

今回は、教習でお世話になったXJRを選びました。

台風６号の接近で天気が悪いかなと思ってたんですが、晴れるという予報だったので、急遽の前日予約になってしまい、さすがに希少車のMT-01は空いてなかったのでヤマハの代わりはヤマハということで。

やはり、この大きな車体とダイナミックなパワーを、クランクとか一本橋でチマチマ使ってたのは無理があった（笑）、ことを痛感しました。

路上で、とても伸び伸びと、バイクが喜んでるような気がしました。

今回、わかりましたが、教習車の車高は低くなってたんですね。

この車両は、車高、高かったですが、足つきは、身長163cmの私でも悪くないです。

立ちコケの不安は全くありません。

ノーマルで入っているオーリンズのショックは、引き締まってて、とてもいいカンジです。頼りになるカンジ。
固くてもハネることがなく、衝撃が一発で吸収されますし、路面の状況がとてもよく解ります。疲れない。

台風接近の影響で、吹流しが真横になるほどの強風でしたので、さすがに風にちょっと煽られてフラつくこともありましたが、このクルマでフラつくんですから、仕方がないですよね。不安感はありませんでした。

それよりも、高速道路で巡航するには、ハイギヤードの６速が欲しかったですね。燃費も稼げると思います。
５速で100km/hだと、3500rpmあたり。
もっと回せばパワフルに加速していくんでしょうけど、覆面パトの厄介にはなりたくないですね。
あくまで合法と許される範囲で楽しみたいので。

ワインディングも充分楽しいです。
タンクがくびれてて、ニーグリップがしっかりきまるため、下半身で回れるカンジは心地よいです。
でも決してムリはできません。ヘタレですから（苦笑

何台かを後ろから眺めてましたが、みんなコーナー突っ込むの早すぎ。
問題は、ブラインドコーナー（見通しの悪いカーブ）であろうと構わずに、インをデッドに攻めている。
コーナーのど真ん中とか、出口に何か落ちてたり、歩行者が横断してたりしたらどうするんでしょうね。

ガンガンいくのは気持ちいいかも知れませんし、ボクも四輪でだいぶ無茶しました。でも、コーナーポストで警告旗で異変を教えてくれるサーキットを経験すると、いかに一般道での暴走が危険かわかるんです。
だからMR２でも、ボクはサーキット以外ではヒジョーに大人しい。

二輪も同じで、攻めるんだったら、それが前提になってて、いろいろ安全対策のためのルールとマナーが徹底されているサーキットの走行会にエントリーして心ゆくまで楽しむべきだと思います。

高速道も一般道も、ホントに何が起きるかわからないのと、何か起きても誰も教えてくれない、という世界なので、コーナーへの進入は、ハンドルを切って回避行動するなり、急制動するなり、何かあっても確実に危機対応できる絶対の自信のある速度とラインで楽しむべきだと思ってます。

リッターオーバーのモンスターマシンのポテンシャルをフルに発揮して、合法的とされる範疇内で楽しむのはまずムリです。
キャパシティの深さや奥行きを感じて、味わう。つぃ、やりたくなりますが、そこは常に自制心。。というカンジでしょうか。
スリルを味わう乗り物ではなく、あくまで安全＆合法的に、じっくりとバイクと対話し、一体感を味わうという理性的で冷静な楽しみ方なのかな、なんて思ってます。

それで充分、楽しいです。私は。


燃費は、高速と一般道を含めて14.3km/lでした。
高回転でガンガン回し続けたわけじゃないので、もうちょっと走って欲しい気がします。
しかし、連休で随所で渋滞があり、ローギヤで走った分が効いちゃってるかな、ということを付け加えさせていただきます。

いろんな人の好みによって、いろんな面を出してくれるようなフトコロの深さを持っていると思います。
トルクに任せてゆったり楽しんでも良し。
積極的に回して、コーナーリングを楽しんでも良し。

特筆すべきは、車体の大きさを感じさせない動きの軽快さです。

私のようなヘタレでも、自覚さえあって無理しなければ、それなりに充分受け入れてくれてとても楽しめます。

ただし、安定感抜群なので、速度を都度チェックしないと、｢えっ？これでこんなに速度出てんだ。。｣と驚くことが少なくなかったので、要注意です。あくまで合法的に許される範囲で。。

免許を取らせてくれた車種なこともあり、好きです。このバイク。。

弱点は、教習の時に思い知らされましたが、極低速の反応の悪さ。

すりぬけもできない、チビチビ前に進む渋滞とかにハマると最悪。

発進とか歩く速さ程度のノロノロでチマチマ動かすのは、反応悪くてフカさないと全く動いてくれません。スカスカ。

エンスト、何度もやらかして、後続車両にカマ掘られるかと冷や汗かいた局面が何度もありました。

ヘタレなので、発進下手なのもありましょうが、DAEGでは全く気にしな
いでよかったのに。。。

こう書いて思うのは、燃費が悪かったのはこういう、余計なフカしの積み重ねなのかもしれません。