YAMAHA XJR1300 ― 2011/07/09 20:35
大型二輪の教習車でした。
写真、左がXJR1300。
右のCB400と比較して、巨大さがわかると思います。デカイ。
シュルシュル、いいエンジン音です。
大きく重たいけれど、取り回しは悪くありません。足つきもいいです。
重量をものともせずに、ダイナミックな加速です。
渋滞とかの、ノロノロ運転は、トルクがスカスカで結構デリケートです。
教習でいうところの、波状路とかクランク、一本橋、、みたいな速度が苦手のようです。
教習車なので、半クラとかでいいんでしょうけれど、自分のだとするとちょっと抵抗がありますね。
空冷なので、夏の暑さはもう覚悟するとして、油温計が、結構な頻度で点灯します。教習所構内で、オイルクーラーに充分に風が当たらないせいだと思うんですが、高速で元気に走ってきた直後に突然渋滞で、ノロノロ、なんてゆう場面がちょっと心配です。
のんびりゆったり走るというよりも、ある程度、エンジンを回さないと良さは味わえないと思います。
評論家によると乗りやすいとの評価がありますが、街中の常用域は、もっさりしてるんです。全然軽快じゃあない。
そんなんで、街乗りじゃあ、ちょっと扱いづらいかな。
このバイクの良さを楽しんでる矢先に取り締まりの網にかかりそう。
オーバートップがオーバードライブでないのも?で、高速道路でのクルージングも、燃費を節約してゆるりと、とはいかないようです。
写真、左がXJR1300。
右のCB400と比較して、巨大さがわかると思います。デカイ。
シュルシュル、いいエンジン音です。
大きく重たいけれど、取り回しは悪くありません。足つきもいいです。
重量をものともせずに、ダイナミックな加速です。
渋滞とかの、ノロノロ運転は、トルクがスカスカで結構デリケートです。
教習でいうところの、波状路とかクランク、一本橋、、みたいな速度が苦手のようです。
教習車なので、半クラとかでいいんでしょうけれど、自分のだとするとちょっと抵抗がありますね。
空冷なので、夏の暑さはもう覚悟するとして、油温計が、結構な頻度で点灯します。教習所構内で、オイルクーラーに充分に風が当たらないせいだと思うんですが、高速で元気に走ってきた直後に突然渋滞で、ノロノロ、なんてゆう場面がちょっと心配です。
のんびりゆったり走るというよりも、ある程度、エンジンを回さないと良さは味わえないと思います。
評論家によると乗りやすいとの評価がありますが、街中の常用域は、もっさりしてるんです。全然軽快じゃあない。
そんなんで、街乗りじゃあ、ちょっと扱いづらいかな。
このバイクの良さを楽しんでる矢先に取り締まりの網にかかりそう。
オーバートップがオーバードライブでないのも?で、高速道路でのクルージングも、燃費を節約してゆるりと、とはいかないようです。
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